【BMW雑記帳】ミニオフ

今月のUSED CGは５シリーズの特集ですね。一瞬、買いかけたんですが、結局立ち読みで済ませてしまいました。
読んでて改めて知りましたが、ＢＭＷの６気筒は０２シリーズの４気筒に２気筒足して始まったんですね。０２シリーズの４気筒が、ビッグシックスから２気筒ぶった切ったものだと勘違いしていました。よく考えれば４気筒の方が先なんですね。
ＢＭＷと言えば６気筒という感じが強いですが、元々は４気筒こそＢＭＷの真骨頂なわけですね。４気筒などＢＭＷではないという人がいるそうですが、Ｆ２やターボ時代のＦ１は４気筒ですし、ツーリングカーレースも一時期Ｍ６がＥＴＣに参戦していた程度で、ほとんどは４気筒です。Ｍ６の後を継いだＥＴＣカーは名前こそ３２０ですが、エンジンは４気筒です。レーシングスポーツこそＢＭＷならば、４気筒こそＢＭＷでしょう！

さて、先週の日曜日に、近所に住むｔｉユーザーの方とミニオフをしました。
ノロジーを装着しておられて、話を聞いていたんですが、あまり著明な効果はないそうで、原理的に考えても今私が装着しているテシオンＮＥＯ＋イリジウムプラグで充分であろう、という結論に達しました。ノロジーはプラグコードに容量を作って、ＣＤＩの効果をプラグコードで作っているわけです。テシオンＮＥＯも原理としては同じです。容量の大きさは全然違いますから、効果の差はあるでしょうが、値段ほどの差はあるとは思えません。日本でもノロジーの販売価格を考えると、最初からＣＤＩを装着する方が確実で信頼性もあると思いますしね。
特にノロジーは効果があるという人とないという人の差が激しいそうで、恐らくはアースの取り方で効果の差が大きく違うのではないかということでした。バイクにも装着されているそうなのですが、その時は最初効果がなかったのが、アース位置を変更することでかなり変わったそうです。
まあ、コードが焼けたとかプラグが溶けたというトラブルの噂も聞きますので、それやこれやで「やーめた！」となりました。

後はｔｉやＢＭＷの話を延々としていましたが、雪が降って来てしまったため、２時間半程度でお開きになってしまいました。たまにはこういうのもいいですね。
では、来週から工具メーカー特集と行きます。

【BMW雑記帳】謹賀新年

今頃ですが、新年あけましておめでとうございます。
世紀が改まったとはいえ、何となく世の中は静かですね。昨年Ｙ２Ｋ問題で散々騒いだせいでしょうか？或いはやはり昨年ミレニアムという節目で騒いだせいでしょうか？
まあどちらにしても、我々ｔｉオーナーにとっては、今年はｔｉが初のフルモデルチェンジをする年ということで、大きな節目になりそうです。問題は日本導入が今年中ではなく、来年になるかもしれないっことでしょうか？(笑)
いやもっと問題なのは、私はまだ後ローンが２年半残っているので、今年中に次期ｔｉが日本で発売になっても 買えない ことが一番の問題でしょう(爆)。
で、新年一発目からなんですが、休みでボーっとしていましたので、何もネタがありません(苦笑)。
来週は今日の昼のことを書く予定です。何かは来週のお楽しみですが。で、それ以降は車の整備に使う工具のメーカーについてのお話をしたいと思います。
ということで、また来週！

【BMW雑記帳】次期ｔｉ その３

前回書いたNology HotWiresなんですが、USA Yahooのショッピングで扱っているようなので、
「318ti '98モデル用のは値段はいくら？」
と尋ねたところ、
「318i用は'97年モデルのまでしか作ってないよ」
なる答 (-_-;;;;;。しかしこれって、tiとセダンの区別がついてないのかな？確かにNologyの対応表にはtiは載ってないけど．．．．。 Z3用をくれ！と言えばいいんでしょうかね？

今月は車雑誌を三冊も買ってしまいました。
AUTO Jumble Vol.37 「エンジンに拘ればＭ３」
この雑誌って、ケイターハム７なんかを中心に扱っている雑誌で、あまりＢＭＷには縁のない雑誌だと思ってたんですが、いきなりこんな特集をやってくれました。で、立ち読みで済まそうかなと思いつつ読んで行く内に．．．．買ってしまいました(苦笑)。Ｅ３６の六気筒に付いても割りと詳しく出ていますので、興味のある方は一見の価値はあると思います。
Ｒｏｓｓｏ　「今なぜ、ＢＭＷなのか？」
こんな特集を組まれたら買わないわけには行きませんよねぇ〜。
ＬＥ ＶＯＬＡＮＴ　「宿命のライバル メルセデス・ベンツ ＶＳ ＢＭＷ」
これももうタイトルだけで買ってしまいますよねぇ〜。

で、ル・ボランの記事の中で次期ｔｉがちょっとだけ出ているんですが、それによると次期ｔｉの全長は4190mmなんです。なんと現行tiより短いんですよ！！現行は4210mmですから30mm短いことになります。本当ならいいんですが．．．．．。
ちなみにライバルとなるＣ SportsCoupeは家の車庫には入りません(笑)。アルファの１４７も無理だったかな？

というところで、また来世紀もよろしく！！

【BMW雑記帳】おしりがうにうに

今週の週プレで次期tiと噂の２シリーズの写真が出てましたね。２シリーズの方は推定イラストですが。ガレージに入れることを考えると、今のtiにしばらく載り続けて、２シリーズに乗り換え．．．．かなぁ。
それはさておき、最近どうもコーナーでおしりがうにうにするんです。要はコーナーリングが以前のようにビシッと決まらないで、リアがフラフラと微妙に狙ったコースからズレるんですね。私は狙ったコースから10cmもズレると気になる人なので、ここのところ走りながら「？？？」状態でずっと走っているんです。そろそろ総走行距離が２万ｋｍに近づき、タイヤも減って来ていますから、そのせいかなという気がします。
タイヤを履き替える時は、ホイールの方も替えたいですが．．．．お金が(笑)。
サスもそろそろダンパーがヘタって来ているようですし．．．．お金が(爆)。
節約しないと (-_-;;;;
といいつつ、Nology Hotwireを付けたくて仕方がありません(笑)。日本だと高いので、アメリカから個人輸入しようと思うんですが、どこで買えばいいかが判らないんですねぇ。 eBayには国産車用のがちょくちょく出るので、そっちで気長に待てばいいのかも知れないですが。やはりＧＣＣにお願いするのが一番かな？誰かご存知なら教えて下さい m(_ _)m

【BMW雑記帳】次期ｔｉ発表その２

先週次期ｔｉが発表？という不確定なことを書いたんですが、どうもデザインは確定のようです。
発表された情報を見る限りでは、やはり家のガレージには入るかどうかギリギリのようです (^^;;;; しかし考えたら２週間ほど車に乗ってません。なんだかんだでバタバタして忙しかったからなぁ．．．．。
というわけで、今週はネタなしです m(_ _)m

【BMW雑記帳】次期ｔｉ発表？！

先週はまたまたお休みしてすみません。今週末もバタバタしていて、アップできそうにないので、今の内に書いときます(笑)
今月のル・ボランによれば、次期ｔｉが発表になったようですね。マガジンＸではスクープとなってますが(笑)。
クライスラーベンツのＣコンパクトが正式発売になり、今までのｔｉユーザーがそちらに流れるのを、防止するためのＢＭＷの意図的なデザインリークのようです。
現行ｔｉがＥ３６セダンと共通のマスクなのに対して、時期ｔｉは独自のマスクになるようです。ボディも共通部分はかなり減らされ、独自性を強くしていくようですね。
私の一番の興味はボディサイズと搭載エンジンなんですが、どうなるんでしょうねぇ？何故ボディサイズが一番に来るかといえば、現行のｔｉより全長が長くなると、ガレージに入らないんですよ (^_^;;;;。ガレージに入らなければ、買いたくとも買えないという訳です(苦笑)。そうなれば、新しいのを買わず、ＲｅｄＨｏｔさんで、ＡＴ−＞ＭＴコンバート、エンジンチューン、足回り総取替えとなりますね。
ま、ｔｉより更に下のクラス、２シリーズが、ＦＲで出るそうなので、そっち待ちになるかも知れません。個人的には、ｔｉより一回り小さい、1600ccくらいのが欲しいんですよね。ですから２シリーズには期待しています。Ｍ２が出たら．．．．買っちゃうかも(爆)。

【BMW雑記帳】ペンシルバニア原油

先週はお休みしてすみません。
で、私はあまり色々なメーカーは試していないので、前回で実際に使ったオイルメーカーは終わりです。
後、１つあるにはあるんですが、一般には入手不可なオイルなので書けないんですよね。ただ鉱物系のエンジンオイルはペンシルバニアの原油が一番よいと言われており、そこのメーカーのオイルです。
ペンシルバニアのオイルメーカーといえば、ＰＥＮＮＺＯＩＬ(ペンゾイル)がありますが、ＱｕｅｋｅｒＳｔａｔｅに買収されてしまったみたいですね。で、名前の通りペンシルバニアのオイルメーカーなのですが、もう何十年も前からペンシルバニアの原油は枯渇していて、ペンシルバニア原油は使われていません。
ペンシルバニア原油が、まだ若干出るところもあるようで、そういう油田を持っているメーカーが１，２社ですがあります。そういうオイルは主に米軍に納品され、一般にはあまり出てくることはないようです。
まあ、今は既に化学合成でいいオイルが作れるので、原油がどこのかは気にしなくてもいいんでしょうね。