【メンテナンス日記】車検

早いもので、もう２回目の車検です。
ＲＨＣさんでとも考えましたが、車検となると日帰りというわけにも行かないので、ディーラーで受けました。

入庫時の走行距離は、33,889kmでした。
オイルはもういい加減交換しなければならないのですが、後で交換するからそのままでということでお願いしました。
他の部品も点検してどうしても交換しなければならいもの以外は交換をしないようにお願いしました。
日曜日に入庫で、上がりは水曜日でした。


入庫時に現金前払いで、税金その他の諸経費を払います。

自賠責保険料	27,630
自動車重量税	37,800
印　紙　代	1,100
車検手数料	18,000
消　費　税	900
合　　　計	85,430

自賠責が30円と微妙に値上がりしています。手数料も3,000円値上げで、それに伴って消費税が150円上がってます。合計で前回の車検よりも3,180円出費が増えてますね。
で、上がってきた時の請求は、

項目	作業ＣＤ／部品No.		作業項目／部品名		工数／数量	単価	金額
A:	車検整備（法廷点検整備）一式				(0005)
1	8530	200	ＢＭＷ２年定期点検		31	850	26,350
2	8599	001	総合検査費用		10	850	8,500
A1:	リモコンキーが作動しない				(6122)
3	5121	8354	417	バッテリー交換（IR）	2	900	1,800
				工賃合計額	34,850
				部品合計額	1800
				その他課税額	0
				その他費用	0
				合計金額	36,650
				消費税額	1,832
				ご請求金額	38,482

という感じで、ほとんど何もなしです。お願いしたとおり、何も交換なしの車検でした。整備に出したというより、洗車に出したみたいです（笑）ディーラーはホイールも奥の方までピカピカに洗ってくれるんですよね。
本来はこれにエンジンルームのスチーム洗浄が必要なのですが、「綺麗だったのでなしで済ませました」とのことです。これで8,000円助かりました。ディーラーでもちゃんと極力安くして下さいと頼めば、ちゃんと安くなるように工夫してくれるんですよ。
キーはスペアの方なので、交換は不要だったのですが、言ってなかったため気を効かして交換してくれてました。「他に何もすることなかったので」工賃はサービスしてくれたようです。まあメインの方がそろそろバッテリー交換から２年半くらい経ちますので、ちょうどよかったと考えることにします。
しかし２年の間に工賃単価が50円値上がりしてら (-_-;;; それでも工賃合計より税金の方が高いんだから、嫌になりますよねぇ。

【BMW雑記帳】ディーラーでの車検

特選外車情報ＦＲＯＡＤが「Ｚ４の全貌」という中特集をやっています。カラー１５ページと力が入っていますので、Ｚ４に興味のある方は是非ご一読を。

というわけで、我がｔｉは車検のためにディーラーへ入庫しました。ディーラーで整備を受けるととんでもない金額の請求を渡されるのではないか、と心配する人も多いですが、事前にキチンと部品の交換に関する打ち合わせをしておけば、そう心配することはないです。
私もサービスの方と、こちらで交換済みのもの、未交換だけど後で交換予定のもの、などを打ち合わせして、できるだけ部品は交換しないで、整備と車検取得のみでお願いしてきました。
車検を受けるのはこれで２回目なのですが、税金と強制保険でごっそりと持って行かれるので、車検って高く感じるのですが、整備費用自体はそれ程高くないんですよねぇ。国と保険屋が儲けるための制度なわけで、車検問題でやり玉に挙げられる整備工場が儲かるかというと、そうでもないように感じます。
知り合いの女性が彼女の乗っている某国産車の車検の時に「購入したディーラーで受けたら、９万円近くも取られた！」と怒っていたことがあります。彼女のは２Ｌクラスですので、その費用のほとんどは税金と強制保険の費用で、ディーラーの取り分は１万円前後しかないはずで、それを何回も説明したのですが、「酷いディーラーだ！ぼったくりだ！あんなディーラーで２度と車なんか買わない！」と怒りっぱなしのままでした。
世の中の人の認識ってそんなものかも知れませんね。車検毎に１０万円前後の費用が掛かるといっても、その大半は税金と保険代などに費やされ、ディーラーの取り分はほとんどないのですから、整備工場が車検で儲けているというのは誤解だと思います。ぼったくりは政府なんです。