今度は行き付けのスタンドで交換することにしました。
入れたのは、Mobil1 100% Race Proven 0W-40 SJ/CF です。値段は\2,200/Lでした。
１００％化学合成油には珍しく、ガソリン・ディーゼル兼用です。
BENZ, BMW, VW/AUDI の公式認定オイルになっています。
またスタンドの話では、洗浄力が非常に強く、フィルターをオイル交換４回に１回でよい、とのこと。
車をジャッキアップして、下から１度オイルを抜いて、ドレインプラグを仮止めした後、
オイルフィルタを交換します。私の車は後期型で、黒いプラスチックの蓋をねじ開けます。
蓋を開けるとフィルター本体が出てきます。汚れて茶色くなっています。
この状態で再びジャッキアップして、再度オイルを抜きます。これを手抜きすると古いオイルが１Lほど残ったままになります。
抜けたら、ドレインプラグのシールを新しいものに交換して、ドレインプラグを閉めます。
オイルフィルターの蓋の古いゴムシール（Ｏリング）を外して、フィルター付属の新しいものに交換します。ゴムシールは全部で３つあります。蓋と同じ黒なので、ちょっと目には判りづらいです。
古いフィルターを抜き取り、新しいフィルターを押し込みます。
蓋をして出来上がり。この後、新しいオイルを入れます。Ｍ４２エンジンは５Ｌ必要とします。
交換してまだ走り込んでいないのですが、エンジンは軽やかになりました。
カストロールＺＥＲＯ−Ｗ程ビンビン吹け上がる感じにはなりませんが、ＡＧＩＰ程ねっとりとした感じではありません。
両方の中庸くらいの感じです。ほどほどに軽やかで、ほどほどにねっとりとした感じです。