【メンテナンス日記】ヘッドライトのバルブとワイパーゴム交換

車検に車を出す前に、明るさがかなり落ちてきたヘッドライトのバルブと、ワイパーゴムを交換しました。
バルブは４年振りの交換、ワイパーゴムは３年振りの交換です。

実は先週交換しようと近所の車用品店に行ったら、PIAAのワイパーゴムがなかったのです。３年前交換した時に買った店なのですが、ガラコのワイパーゴムばかりになってました。
PIAAのワイパーブレードに対応可能なのがあるかどうかを探す気にもならず、その日は諦め、今朝車検をお願いする整備工場へ持って行く前に、比較的近くにある大型用品店に行き、そこで３年前に交換したのと同じ型番のPIAAのワイパーゴムを見つけたので、無事交換できました。

バルブは、以前はPIAAのイエローバルブを入れていたのですが、法制改正でイエローのヘッドライトは古い車はOKだけど新しいのは駄目になって、４年前の車検の時に純正バルブに交換されてしまったままです。
純正のは明るさが足りないので、PIAAのイエローではないバルブに交換しようと思いつつ、車用品店に立ち寄る機会がなかなかなくて、サボってました。夜運転すると、ライトの暗さに閉口してたんですけどね。
ハイビームの方はイエローではなかったので、４年前の車検の時には交換されずそのままで、なんと８年振りの交換です。
イエローが駄目なので、できる限り色温度の低いやつを選びました。ワイパーゴムを買ったのと同じお店のバルブコーナーのHB対応品のなかで、一番色温度の低いのをハイビーム用に、二番目に色温度の低いのをロービーム用に選びました。何でハイとローで色温度を違うのを選んだかというと、バルブの上部に灰色の遮光塗装をしているのがロービーム用で、それがなくて素通しのガラスのままなのがハイビーム用なのですが、その形式の違いでこういう使い分けになりました。同じ色温度でハイ用ロー用が揃えばよかったのですが、残念ながら形が違うと色温度も違ったのです。

で、購入したその場(店の駐車場)で、サクッとバルブとゴムを交換し、整備工場へ直行しましたので、まだ効果の程は判りません(笑)

(2011/07/17 00:35追記)
PIAA プラズマ イオン イエローの注記を見たら「平成18年1月1日以降の製作車に装着された場合、車検非対応となります。(平成17年12月31日以前の製作車両に装着された場合は、車検対応です)」とありました。
家の子は1998年製作車両なので、平成10年となり、イエローバルブOKじゃん！
戻って来たら、早速イエローバルブにしよ。

【iPhone4】iOS 4.3.4 Update

数日前に、iLifeとかApertureとかが一気にUpdateされて、こりゃいよいよLionのリリースが近づいたかと思っていたら、iOSもUpdateになりました。
PDFの脆弱性に対応したそうなので、PDFをiPhoneで閲覧する方は至急Updateしましょう。

秀吉の暗号 太閤の復活祭 / 中見利男

ハルキ文庫からの発刊順序は後になりましたが、信長の暗号の前編に当たります。
こちらも面白さでは負けていませんが、どちらも剣山に財宝を探しに行くというのが？？？？？ですな。
それにしても、空海の宝とかユダヤのアークとか、剣山にはそういうものがあってもおかしくないと思わせる何かがあるんでしょうかね？行ったことないから判りませんが。

秀吉の暗号　太閤の復活祭〈二〉 (ハルキ文庫 な 7-4)

秀吉の暗号　太閤の復活祭〈三〉 (ハルキ文庫 な 7-5)

HERALDIC DEVICE / ANTHEM

再結成10周年、再結成後６枚目のスタジオアルバム。
「前期」ANTHEMは、1981年に結成されて1992年に解散したわけで、更にメジャーデビューは1985年だから、もう「後期」ANTHEMは「前期」を上回る活動期間となっています。同じメンバーでとなると、今のラインナップが最長なわけで。

で、これまでの「後期」ANTHEMのアルバムに対して、私は「昔のANTHEMの幻想に囚われ過ぎている」と書いてきました。ANTHEMらしさに拘り、新しいアイデアに拘り、拘りすぎた挙げ句に、何をやりたいかが判らなくなってしまっているように感じていたのです。

が、ここへ来て、やっと過去の自分自身の亡霊に囚われなく、現在の自分を真正面から見ることができるようになった感じを受けます。
ANTHEMらしさに拘らなくとも、メンバー自身が、特にコンポーザーでありプロデューサである柴田氏が、やりたいことをやりたいようにやれば、それが自然とANTHEMらしい作品になるんだ、という境地に達すことができたのではないかと。インタビューからも本作からも、それが明確に感じられます。

しかし本作で一番ANTHEMらしさを感じた曲が、清水氏の作品だったりするのが面白いけどね。

東北に元気を送ろう！共同写真展

知人から案内が送られてきました。

東北に元気を送ろう！共同写真展
2011年7月16日(土)〜31日(日) 入場無料《会期中無休》
12:00〜20:00

私はこの期間中には東京へ行けそうにありませんが、関東の方は是非お立ち寄りください。

【メンテナンス日記】12ヶ月点検

昨年の12ヶ月点検を書くのをすっかり忘れていました。
そろそろ車検で、昨年は何を交換したかなとチェックしようとして、ここに記録していなかったことに気がついたしだい。
請求書がなかなか見つからなくて、探し回ってしまいました(苦笑)

この時は購入した福島のディーラーのサービス窓口から、守口のサービスセンターへと窓口が替わりまして、そこで点検・整備をして貰っています。入庫時の走行距離は53,440kmでした。

10年を超えると、細かい所で色々とガタが来ています。普段乗っていて気が付かないようなところで、油漏れとかが結構出て来ていて、毎年のようにシールとかを交換してますね。

項目	作業ＣＤ／部品No.			作業項目／部品名		工数／数量	単価	金額
A:	ＢＭＷ １年法定点検					(0004)
1	8537	100		法定１年点検		17	1,050	17,850
2	8537	900		ＣＢＳ車両点検／ＳＩＡ検査(法定１年点検と同時)		4	1,050	4,200
A1:	エンジン　オイル　及び　オイル　フィルター　交換					(0012)
3	0000	901		エンジンオイル／フィルター交換		4	1,050	4,200
4	1142	1716	192	オイルフィルターエレメント	1,512	1	1,512	1,512
5	9023	0432	589	＊＊ロングライフ01 5W-30(1=0.1L	231	50	231	11,550
A2:	ブレーキオイル交換：ＢＭＷ指定２年毎					(KA01)
6	3400	525		ブレーキフルード交換(ＡＢＳ／ＡＳＣ＋Ｔ)		4	1,050	4,200
7	8313	0139	902	＊＊ブレーキフルード DOT4(0.1L)	199	5	199	995
A3:	ワイパー拭き取り点検					(KA03)
	今回作業保留 次回点検時にご検討下さい。
A4:	Ｖベルト点検					(0099)
	劣化の為 ひび割れ確認の為 交換
8	1128	510		オルタネータードライブベルト交換		3	1,050	3,150
9	6452	505		コンプレッサーのドライブベルト交換		1	1,050	1,050
10	1128	1437	369	ファンベルト 6PKX1733	6,300	1	6,300	6,300
11	1128	1743	193	ファンベルト 4KX889	3,213	1	3,213	3,213
B:	ご用命追加事項Ａ					(0099)
	足回りブッシュのへたり点検
B1:	フロントコントロールアーム　ブッシュひび割れ					(0099)
12	3112	640		コントロールアーム両側ラバーマウント交換		15	1,050	15,750
13	3112	9059	288	ラバーマウントセット	4,494	1	4,494	4,494
B2:	リアスタビライザープッシュロッド　ブッシュへたり					(0099)
1	3355	506		リアスタビライザーラバーマウント両側交換		2	1,050	2,100
2	0712	9964	655	ナットM8	42	2	42	84
3	3355	1135	307	スイングサポート	3,024	2	3,024	6,048
C:	パワーステアリングよりオイル漏れ					(0099)
	インテークホースより漏れを確認の為　交換
4	3241	810		パワーステアリングのインテーク　ライン交換		8	1,050	8,400
5	0712	9952	109	ホースクランプ 18-24	189	2	189	378
6	3241	1092	982	インテークホース	5,733	1	5,733	5,733
7	9023	2179	571	＊＊ATF D-2 1=0.1L	168	10	168	1,680
K5:	バッテリー交換					(0099)
	キャンペーン　２０％　ＯＦＦ
8	6121	512		バッテリー交換(マジックアイ)		2	1,050	2,100
9	9060	0305	135	バッテリー 50AH	22,365	1	22,365	22,365
X:	キャンペーン及びリコールの確認(あり・なし)					(K830)
	無し ６／２６　確認済み
X:	消耗品類測定値					(K800)
10	A000	003		Ｆパッド測定値：Ｌ 7.0 mm・Ｒ 7.0 mm
11	A000	004		Ｒパッド測定値：Ｌ 9.0 mm・Ｒ 9.0 mm
12	A000	005		タイヤ空気圧：Ｆ 2.7 bar・Ｒ 2.7 bar
13	A000	006		Ｆタイヤ残量測定値：Ｌ 6.5 mm・Ｒ 6.5 mm
14	A000	007		Ｒタイヤ残量測定値：Ｌ 6.0 mm・Ｒ 6.0 mm
15	A000	009		バッテリー電圧：12.52V
16	A000	010		バッテリースタート容量：82% '04/09週製造
				工賃合計額		63,000
				部品合計額		64,352
				部品値引額		▲	4,552
				その他課税額		0
				税込合計金額		122,800
				内消費税額		5,847
				ご請求金額		122,800

B:項目は、乗り心地が悪くなったような感じがしていたので、足回りを見て貰うように依頼したため発生した点検作業です。
結果、ブッシュが駄目になっていたのが前後にあったと。
Ｖベルトとバッテリーは順当なルーチン交換ですね。両方一度に来たのが痛いけど。

ワイパーは自分で交換するからと保留にして貰いました。未だに交換してませんが(苦笑)
昨日、ヘッドライトランプと一緒に、前回交換した時に購入した用品店へ探しに行ったら、PIAAのワイパーゴムがなくなっていて、断念。また別の用品店へ探しに行かねば。

しかしこの調子だと今年の車検にいくら掛かるだろうか。
新車に買い換える方が、出費は少なくて済むような気がしてますが．．．う〜む。