FireFox 3.5 Release

取り急ぎ、Macの方をUpdateしてみました。
某所で
「これまでの3系列との差異点は「タブバーがデフォルトで出ていること」だ。つまり３系列までは新しいページを「タブで開く」操作をしない限りタブは出なかったのだが、3.5はタブが常時出ているのである。」
とあったのだけど、これは前からじゃなかったっけ？３系になった時にデフォルト設定はでっぱなしだったような気がするけど。
ちなみに「環境設定」->「タブ」で「常にタブバーを表示する」のチェックを外せば、１ページしか開いていない時には、これまで通りタブが表示されなくなります。
動作は軽くなったような。起動が高速化されている気がする。

Gallery更新

モデルさんの確認を取るのにちょいと時間が掛かってしまい、ＧＷ最後に撮影したのを今頃アップです。
全国１千万(?)の姫野麗さんファンの方々、お待たせしました。
ご笑覧ください。
ギャラリーページ

【BMW雑記帳】BMW存続の危機か？

先週書き落としてしまいましたが、GM傘下のSAABがGMより一足先に破綻していましたが、同じスウェーデンの高級スポーツカーメーカー、ケーニグセグに買収されたそうですね。
ケーニグセグは年間生産台数100台程度らしいのですが、この異常なご時世では、超高級車メーカーが安泰で、大衆車メーカーが没落すると。
同じスウェーデンだからなんとか助けてやろうという気持ちで買収したのか、SAABのブランドと生産設備、販売網を活かして、生き残りを図る算段があるのか。一体どういう目的で買収したのかが不明なんですよねぇ。

今月もクルマ雑誌発売の週がやってまいりましたが、明るいニュースといえば、BENZのEシリーズくらいでしょうか。でもその新Eシリーズも、販売はあまり好調ではないそうな。「買えないわけじゃないけど、このご時世に車を買い換えると周りの目がねぇ」と、買い控える人が多いそうで。
そのEシリーズに絡んで、ル・ボランで3シリーズの小特集があります。

BMWの目新しいニュースは、今月の雑誌ではあまり見られませんでした。5 GTの試乗記がどこかにあった程度。GTシリーズは次期3シリーズに3 GTとしてラインアップが広がるとか。またそろそろ新1シリーズのスクープとか。
雑誌にはまだ掲載されていないようですが、335/135の3Lターボエンジンが、ツイン・ターボからツイン・スクロールのシングル・ターボに変更になり、直噴に加えてバルブトロニックも採用したものに変更になるそうです。
直噴エンジン発表時には「バルブトロニックと組み合わせても効果は少ない」とのことでしたが、何か技術的な進展があったのでしょうか？或いは少ない効果でも、効果があるなら採用しなければならないくらい、煮詰まってきている？

BMWは販売台数が激減して、経営危機に瀕しているそうなのですが、BENZとの部品の共同購入くらいでは足りなくて、BENZが資本買収の噂が止みません。プラットフォームの共通化をするとすれば、BMWとBENZは車体構成が非常に似ているので、効果は高いでしょうね。共通のプロットフォームを使用したとしても、BMW/BENZそれぞれの味というものは十分に残せるでしょうし。

マイケル・ジャクソンの訃報

よりも、その下に小さく載っていたファラ・フォーセットの訃報の方が、私は気になった。
私らの世代は、チャーリーズ・エンジェルの日本での放映時に高校生で、マイケルがデビューした時には社会人だったから、同じような人が多いんじゃないかなぁ。
それはともかく、ご両名のご冥福をお祈り致します。

【iPhone 3GS】初日の感想

今回は昨年の発売当初ほど売れていないのか、初回入荷量が増えたのか、結構あちらこちらのショップで「在庫あります」で、入手しやすくなっています。

今日一日使った感想。
・マップでの現在位置をGPS検索する速度が飛躍的に高速化されています。
・メールやSafariその他のページ切替や表示が速くて滑らかになっています。特にスクロールでもたつきがあったアプリで、スクロールがスムーズになっています。
・指紋が付きにくくなってます。液晶表面のコーティングが変更になっていて、すべすべタッチで指紋が付きにくく、一日触りまくった後でも綺麗なままです。
・マップの表示方向が進行方向に合ってくれるのは、非常に判りやすい。というか、東芝製携帯では普通にできていたことなので、iPhoneでGPS信号から方角が検出できないのが不思議なんですが．．．まあこれで地図としての使い勝手が飛躍的に向上しました。