トキナーのズームレンズ

ステージ撮影では、レンズにライトが直接飛び込んで来るので、逆光に対する強さが要求されます。
その点、ZeissのT*は全くといっていいくらいゴーストが出ないのですが、トキナーのズームはやはりゴーストは出てきますね。
とはいえ、Zeissの方は単焦点ばかり使ってたし、ズームと単純比較するのは無謀なんですが。
それを考慮すると、フレアにはなってないし、イヤな出方でもないから、値段を考えるとよくできているといっていいでしょうね。
描写そのものについては、悪くはない、ということしかまだ言えません。デジカメ本体の問題である可能性もありますので。


(9月 1日(日)18時15分追記)
Ｆ値変動補正はしてくれてなかったのか．．．．カメラ側の表示はf3.5でも望遠側にズーミングすると実際にはf4.5。先日の撮影で１段ほどアンダーになるカットが多発して、露出を計り間違ったかと思ったけど、これが原因だったわけだ。
今日撮影していて、プレビューでヒストグラムを確認しながら撮影していて、やっと気が付いた。う〜む、早急にf2.8固定のズームを買わねば。でもProシリーズは結構高いんだよなぁ。
(9月 1日(日)22時18分追記)
ちなみに開放では、短焦点側でf3.5、長焦点側でf4.5の表示になります。
けどf5.6とかに絞ってるときには、ズーミングしてもカメラの表示は変化しないからf値補正されていると思ってたんですよね。でも撮影してヒストグラムで確認すると、長焦点側ではアンダーになると（泣）

【BMW雑記帳】Ｚ４

雑誌によって違っているのですが、Ｚ４のプラットホームはＥ４６と共通ではなく、独自設計のようです。Ｅ４６のプラットホームを使ってる書かれている雑誌が多いですが、足周りに一部部品が流用されているだけで、プラットホームは別物のようなのです。
最初は来年登場と言われている１シリーズのプラットホームを先取りしたのかな？と思いましたが、それにしてはＺ４のディメンジョンは大き過ぎますから、違いますしね。では、どういうことなのでしょうか？
ＢＭＷはプラットホームは、その車種ごとに一から設計すべきで、共用などはすべきではないというのが基本的な考えだそうです。もちろんコストの兼ね合いがありますから、全くの共通化はしないというわけではないでしょうが、無理に共通化するのではなく、その車種の性格をよく考えて使い分け、共通化が難しければ専用設計にするということでしょう。狙った性能を犠牲にするよりは、コストアップになっても性能をきっちりと出す方を選んでいるということですね。
全世界が不況の中、車メーカーではトヨタとＢＭＷだけが販売を増やし、利益も増やしています。車のラインアップも、設計に関する考え方も、この２社は全く反対方向と言われていますが、その両極端な２社だけが儲かっているというのも面白い話だと思います。
それにつけても１シリーズの発表が待ち遠しい。