【メンテナンス日記】エアフィルタ洗浄

１年１ヶ月振りに、エアフィルタを洗浄しました。期間的にはかなり長いんですが、距離的には前回の洗浄から6,000kmちょっとですので、まあ適当なところではないしょうか。
＃いや単にサボってたいいわけですが (^_^;;;
油が固着していたのか、３回洗ったんですがあまり白くなってくれず、やっぱりもっと細目にやらないとダメかなぁ〜と感じましたね。
で、洗浄後の効果ですが、エンジンブレーキが効かなーーーい！と思わせるくらい、車が軽くなりました。やはり結構ゴミが溜まっていたようです。音も何となくスムーズな吸気をしているような音になったような気もしますし。
さて次はエンジンオイルとタイヤだけど．．．．
ＧＷ中にＲｅｄＨｏｔさんへ遊びに行くつもりなので、きっとそこで何かして来ることになるでしょう！

【BMW雑記帳】ＵＣＧ

今日、やーーと、エアクリーナの掃除をしました。乾燥させるのに一晩掛るんで、効果に付いては明日でないと確認できないんですが。
＃オイルの浸透を考えたら、もう一晩掛るから明後日だなぁ(苦笑)。

掲示板で教えて貰ったんですが、今月のＵＣＧにドイツメーカー４社のハッチバック車の比較が掲載されています。ＢＭＷからはｔｉが選ばれているんですが、始めはｔｉに対していい印象を持っていなかったテスターが、最後には１番いいという結論を出しています。
理由は、ＢＭＷの気持ちのいいエンジンとなによりＦＲであることだそうです。
３ドアハッチでＦＲというのはｔｉしかありませんからねぇ。まあもうすぐＢＥＮＺからスポーツクーペが出ますから、「唯一」ということはなくなりますが。いずれにしても、ＦＲであるということは、ハンドリングに対して、非常に大きな影響があるようです。
ＦＦというのは、小型実用車での、スペース効率を考える時には、最高のレイアウトであることは確かでしょうね。でも走りの気持ち良さでは、未だに色々と問題があることも確かでしょう。効率優先でＦＦ一色になりかかっていた、国産メーカーのラインアップに、ＦＲが徐々にですが戻って来たのは、やはり気持ちのよさを考えたらＦＲしかないからだと思います。
ＢＭＷは、３シリーズの下位車種である１シリーズも、ＦＲで行くことを決定したようです。実現すれば、１．５Ｌクラスで唯一のＦＲということになるはずです。我等がＢＭＷの英断に、拍手を送りましょう！