覇商の門（上・下）

火坂氏の時代劇は、時代の主人公を支えた脇役を取り上げることが多いようです。
今ではあまり話題に上ることのない、NHKの大河ドラマの原作にはなり得ないような人物を取り上げ、その時代を見事に描いているように感じます。
筆運びも巧みで、氏の文章は非常に読みやすくテンポもよく、分厚い本書上下２巻をそれぞれ通勤の行き帰り＋昼休みの４時間程度、２冊で８時間足らずで読み切ってしまいました。
主人公の今井宗久は、安土桃山時代には千利休と並び称される茶人でしたが、利休と違いその後継者はなく、茶は商売の道具としてしかみていなかったというのは、案外当たっているのかもしれません。
それでも天下有数の茶人として今でも名を残しているのですが、凄いですね。

エミリーの記憶

'80年代後半に書かれた作品を収めた短編集です。
'94年に単行本として発刊される時に、加筆修正を加えているとのことですが、今回文庫本として発刊される時にも、時代の変化に合わせた若干の修正をしたそうです。
出版に際し加筆修正を加えるのは、ご本人の後書きによると、そのままでは未熟で不完全だったからだそうですが、完璧主義なのかもしれません。

cinepaint 0.21

GIMPを元に32bit浮動数小数点データを扱えるようにした画像処理ソフトcinepaintがいつの間にやら0.21にバージョンアップ。
しかし変だなぁ。前に0.19について書いている頃には、既に0.20が出ていたことになっているけど。

Fuji用のrpmを作成してみました。無責任無保証です。
cinepaint本体の他にOpenEXRが必要です。
それと確かfltkも下記のバージョンでないと駄目なはず。
lcmsはFuji標準のもので大丈夫です。

【BMW雑記帳】剛性と剛性感

今月のT中研は、伝説の検証第２弾で、ボディのへたりについて語られています。
まあ内容は読んで頂くとして、家のtiはもうちょっとで丸８年になり、そろそろドア周りや足回り、エンジン類のマウントなどなどを一新しなきゃならないなぁ、と思っていたところへこの特集なので、非常にタイムリーでした。
剛性感が即ボディ剛性と思っている人は多いんですけど、ボディ剛性低くても剛性感出すことは可能なんですよ。ごく最近にもマツダの技術者が開発インタビューで、テストドライバがサンルーフの方が剛性が高いというので、調べたらルーフの一部に入れていた補強が剛性感に効くことが判明して、サンルーフなしにも入れることにした、という話がありました。ボディ全体の剛性はサンルーフ付きの方が低いんですが、補強で強化された部分だけはサンルーフ付きの方が剛性が高く、その部分動きがドライバには感じやすいためだということで。
それに必ずしも剛性が高ければいいとは限らなくて、ボディ全体の剛性バランスの方が重要なんですけどね。コーリン・チャップマンはそのバランスを取るのが天才的にうまくて、古いロータスがいいのは、ボディ全体の剛性バランスがよくて、コーナリング時にボディ全体が綺麗にしなるために、足回りがうまく動くんだとか。
BMWはボディ剛性も非常に高いのですが、たぶんバランスの設定もいいのでしょうね。シルキーと謂われる走りの秘密の一つは、その剛性バランスのよさにあるのかもしれません。

MTM Special OPS - BLACK PREDATOR

買ってしまった。急激に円が高くなったもんで、ついSpecial OPSのサイトの直販で。

しかしここの直販ページは、HTTPSになってなくて、クレジットカード番号を記入するのにしばらく躊躇してしまったぞ。なんとなく気持ち悪い。
が、本日無事到着。

無駄にでかくてガッチリとしたプラスチックスのケースに入ってます。
ベルトは六角レンチでボルトを外して、駒調節します。

Black Hawkより一回り大きいです。セコンドメーターを配置する関係でしょうね。
セコンドメーターは、メインの数字を食う形で配置されていて、大きくて見やすくなってます。