2014年8月8日金曜日
有性生殖論 「性」と「死」はなぜ生まれたのか / 高木由臣
文章自体は割と優しい言葉で判りやすく書かれているのですが、内容を理解するのは非常に難しかったです。
なので、なかなか読み進められず、本のページ数の割に時間が掛かってしまいました。
生物は最初は「寿命がない」(事故とか飢餓とかがなければ永遠に生き続けられる)状態から、「寿命がある」(子孫を残して死ぬ)状態に進化しました。
また自己をそのまま複製する単性生殖から、他の個体と遺伝子を混ぜ合わせる有性生殖へと進化しました。
ということで、どういう理由、利益があって、生物が「寿命がある」有性生殖に移行したのか?を論じた書です。
まあ結局は、まだ判らない、ということなんですけどね。
ゾウリムシは単性生殖しかしないと思ってましたが、有性生殖もするんだそうです。
しかも種によっては、性が4つとか8つとかのいるそうで。
なんかもう、生命は何でもありですな。
理由があったというよりは、たまたま生き延びたのが、「寿命のある」2つの性の有性生殖だっただけなんじゃないかって気がします。
2014年8月3日日曜日
【くるまのおと】デミオ・プロトタイプ先行展示会
大阪は梅田で展示会が開かれています。
結構な人が興味津々で集まってましたね。
後部座席と運転席に座ってみましたが、しっかりとしたシートで、ドライビング・ポジションもきちんと取れました。
ステアリングもシートもガタ付きは一切なく、かなり力を掛けて押したり引いたりしてもビクともせず、ドイツ車に負けない造りになっています。
FFですが、ステアリングがドライバーの真正面にあって、きちんと真っ直ぐに座れるのは嬉しいです。
今のBMW 318tiは、FRだけどステアリングが左にオフセットしてるんですよね。
BMWはドライバーが内側を向くように、ステアリングが内側にオフセットしているんですよね。
(つまりオフセットは右ハンドル車だけでなく、左ハンドル車も右側にオフセットしている)
この点だけが気に入らないのですが、その前に乗っていたR32スカイラインGTS-tも同じように内側にオフセットしていたから諦めていたんですが、デミオはその不満を解消してくれました。
オフセットしていると何が不都合なのか?という人もいるかも知れませんが、これのせいで上半身が歪んでしまっているのです。
下半身は前を向いていて、上半身だけが左を向いているために、骨に歪みが出てしまうんですよね。
まあ実際にいい車かどうかは、正式に発売になって、試乗ができるようになってから考えるべきですけどね。
前回の本コラムで、横から見たプロポーションが綺麗と書いたのですが、写真をよく見たら、ドライバーの位置がちょうど前輪と後輪の真ん中なんですよ。
FFでこれは今まではあまりなくて、後席の空間を広くするために、運転席は前の方に寄っているのが常識でした。
ここ最近発売になったBentzのClass-AやRenault Lutecia/Meganeなどのデザインとドライバビティ優先の車は、運転席がホイールベースの真ん中になってますけどね。
つまりはデミオのデザインは、それらと同じようにデザイン性とドライバビリティを優先したものになっているということでしょう。
試乗するのが楽しみです。



結構な人が興味津々で集まってましたね。
後部座席と運転席に座ってみましたが、しっかりとしたシートで、ドライビング・ポジションもきちんと取れました。
ステアリングもシートもガタ付きは一切なく、かなり力を掛けて押したり引いたりしてもビクともせず、ドイツ車に負けない造りになっています。
FFですが、ステアリングがドライバーの真正面にあって、きちんと真っ直ぐに座れるのは嬉しいです。
今のBMW 318tiは、FRだけどステアリングが左にオフセットしてるんですよね。
BMWはドライバーが内側を向くように、ステアリングが内側にオフセットしているんですよね。
(つまりオフセットは右ハンドル車だけでなく、左ハンドル車も右側にオフセットしている)
この点だけが気に入らないのですが、その前に乗っていたR32スカイラインGTS-tも同じように内側にオフセットしていたから諦めていたんですが、デミオはその不満を解消してくれました。
オフセットしていると何が不都合なのか?という人もいるかも知れませんが、これのせいで上半身が歪んでしまっているのです。
下半身は前を向いていて、上半身だけが左を向いているために、骨に歪みが出てしまうんですよね。
まあ実際にいい車かどうかは、正式に発売になって、試乗ができるようになってから考えるべきですけどね。
前回の本コラムで、横から見たプロポーションが綺麗と書いたのですが、写真をよく見たら、ドライバーの位置がちょうど前輪と後輪の真ん中なんですよ。
FFでこれは今まではあまりなくて、後席の空間を広くするために、運転席は前の方に寄っているのが常識でした。
ここ最近発売になったBentzのClass-AやRenault Lutecia/Meganeなどのデザインとドライバビティ優先の車は、運転席がホイールベースの真ん中になってますけどね。
つまりはデミオのデザインは、それらと同じようにデザイン性とドライバビリティを優先したものになっているということでしょう。
試乗するのが楽しみです。
2014年8月2日土曜日
Walk The Earth / Silent Force
D.C.Cooperは好きなのに、何故にSilent Forceの存在に気が付かなかったんだろう?
本作がリリースされた頃は、結構仕事が忙しかったのは確かなのですが、CDショップには毎週末のように行ってた頃だったはずなのに。
いいアルバムです。
D.C.のヴォーカルはMetalな曲もしっとりとしたアコースティックな曲も、素晴らしいです。
Alexのギターも、この頃から既にしっかりとしたスタイルを確立していて、リードギターのメロディもバッキングのコードワークも、素晴らしいです。
キーボードも、ドラムも、上手いです。
ベースが非常に私好みで、素晴らしいです。でも残念なことに、他ではほとんど活躍されてないみたいですね。
Silent Forceの楽曲は、一見典型的な様式美Metalなのですが、曲の展開が全然読めなくて、ワクワクさせられます。
意外性がありつつ、メロディが印象的で、頭にしっかりと焼き付きます。
もっと話題になっていいと思うんだが。
さて、既に廃盤となっていて、入手困難な残りの3枚も探さねば。
Triumph and Power / GRAND MAGUS
4月にリリースされていたのですが、前作の時は輸入盤を買った途端に日本盤が発売になって、ちょいと嫌な思いをしたので様子を見ていたのですが、今回は日本盤がリリースされる気配が全くないので、結局輸入盤で買いました。
今回も相変わらずのHeavyなサウンドと典型的なMetal曲のオンパレードです。
しかし、なんかちょっとマンネリかなぁ。
典型的というか型に嵌まったHeavy Metalなのですが、逆にそれで似たような曲ばかりで、意外性が全然なくて、つまらなく感じてしまうんでしょうね。
アルバム自体はいいので、この手が好きな人にはいいんでしょうけど。
2014年8月1日金曜日
θ 11番ホームの妖精 鏡仕掛けの乙女たち / 藤間千歳
スワロウテイル
藤間氏の文章は非常に読みやすく、難解な世界設定に素直に溶け込め、今回もすっかり話の中に入り込んでしまいました。
本作も非常に面白いですよ。キャラクタ設定といい、ストーリー展開といい、よい出来です。
2014年7月30日水曜日
Redeemer of Souls / JUDAS PRIEST
K.K.様が脱退され、あの絶妙のコードワークを失って、Judas Priest独特のうねるようなリズムはどうなってしまうのかと心配していたのですが、代役で加入したRichie Faulknerが非常に上手いギタリストで、Judas Priestのグルーブ感は失われずに済みました。
Richieは曲作りでも多大な貢献をしているそうで、K.K.様の代役として期待以上の活躍です。
このアルバムは本当にいいアルバムですよ。
間違いなくJudas Priestです。
みんなが期待するHeavy MetalのJudas Priest、Metal GodのJudas Priestです。
ということで、Metalファンなら文句なしに買いです!!!!!
ちなみにデラックスエディションと通常版がありますが、デラックスの方はCD2枚組で、5曲入りCD付きです。
曲を作りすぎて1枚じゃ入りきらなかったらしい(w
通常版はこちら↓
贖罪の化身
Light Of Dawn / UNISONIC
Michael KiskeとKai Hansenという黄金コンビに、稀代のメロディーメーカーDennis Wardと役者の揃ったスーパーバンドUNISONIC。
2年のインターバルを置いての2枚目です。
他にも色々なプロジェクトをやってる彼らなので、2年しか間が空いていないというべきかな。
それにつけてもMichaelは唄がうまいやね。
バラードなんかは天下一品でしょ。
そこへKaiの情調豊かなギターメロディーが乗っかって来るわけでさ。
秋には来日公演があるそうです。
行ければ行きたいなぁ。
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