【BMW雑記帳】ハイデッガー、マーダーとＧＳ

２０年前にＢＭＷの５大公認チューナーといえば、ＡＬＰＩＮＡ、Ｓｃｈｎｉｔｚｅｒ、Ｈａｒｔｇｅにハイデッガーとハイニ・マーダーでした。今日はハイデッガー、ハイニ・マーダーとＧＳについてです。とはいえ、この３つのチューナーについてはほとんど情報がないんですが。なにしろスペルすらろくに憶えてない(爆)

ハイデッガーはオーストリアのチューナーです。レーシングチューンが中心で、Ｆ２のエンジンメンテナンスもやってました。顧客の要望に応じてストリートカーチューンも行っていたようですが、片手間程度で終わったみたいです。ＢＭＷがＦ２を撤退した後は、名前を聞かなくなってしまいました。ＥＴＣなどでたまに聞くくらいでしょうか？

ハイニ・マーダーはスイスのチューナーです。「マ」はウムラルドなので、「メーダー」と記す場合もあります。
ここもレーシングチューナーとして活躍していました。Ｆ２のメンテナンスのほとんどを引き受けており、最終期にはＭ社からＦ２エンジンの開発の仕事も請け負っていました。ここもＦ２撤退後は名前を聞きません。ＥＴＣのチューニングも行っていたようですが、今はどうでしょうか。
ストリートカーについては、やっていなかったようです。

GＳはドイツのチューナーで、Ｆ１のエンジンメンテナンスと開発を行っていました。Ｆ１エンジンの開発をＭ社がＧＳに委託すると同時に、Ｍ１やＭ６に載せられていたＭ８８やＦ１エンジンの開発を担当していたランドリンガー氏がＭ社から移籍して来ました。
BＭＷのＦ１撤退と同時にＧＳはチューニングビジネスを辞めるのですが、ランドリンガー氏が設備を買取り、自らの名を冠したストリートカーを発売しています。日本にも数台入って来ています。現在はランドリンガーの名前は聞かないので、なくなっているのかもしれません。