【BMW雑記帳】湾岸ミッドナイト

雑誌は買わなかった代わり、というわけでもないのですが「湾岸ミッドナイト」の２１巻が発売されていたので、買って来ました。
ｔｉとは全く縁のない世界ですが、縁がないだけに読み物としては面白いですね。実際にやってる人だと、空想と実際は違うよ、で終わるんでしょうけど。
この中で「Ｒ３２以降と前では全く違う」という話が出てきます。私も元Ｒ３２オーナーなので、思わずウンウンと頷いてしまうのですが、日本車はこれを境に変わったと思います。Ｒ３２を手にして、乗り回していた時は「日本車もとうとうここまで来たか」と涙を流さんばかりに嬉しかったです。実際には、その頃からＲＶブームになり、Ｒ３２を評価したのは極一部のマニアだけで、一般の評価はそれほどでもなかったのでしょうけど。
もしＲ３２が一般の人にも認められて、Ｓｋｙｌｉｎｅが正常進化していれば、今頃はどうなったのだろうか？と思います。ＲＶやワゴンブーム(というか既にブームは過ぎて、普遍化していますが)の中で、セダンやクーペはメーカーの主力の座から降り、偏ったマニアの偏見でＲ３３が否定された結果が、Ｒ３４のような奇形な車やＶ３５のように伝統的なスタイルを真っ向から翻す車になってしまったような気がします。
私の知り合いのＥ３６オーナーは、元Ｒ３２オーナーが多いです。それは結局、Ｒ３２が目指したのが（そして今でもＳｋｙｌｉｎｅが目指しているのが)ＢＭＷであることに加え、元Ｒ３２オーナーが惚れた要素はＲ３３、Ｒ３４にはなくＥ３６にあったからではないかと思います。

ところで、ＢＭＷにとってのＲ３２って何でしょうね？私は０２だと思っています。結局のところ、今のＢＭＷの基本要素は０２で全て確立されていて、後はそれを洗練化しているだけだからだと思うんですよね。
もっともそういう意味では、Ｒ３２というよりＳ３０になるのかも知れません。だからＥ３０の方が適当なのかも知れませんね。