【メンテナンス日記】プラグコード交換

というわけで、NGKのプラグコードに交換してみました。
結果は．．．よく判りません（笑）元々、静電容量を安定化させるという怪しいグッズを着けていたので、それなしになって変わらないということは、ノーマルプラグコード＋怪しいグッズと同等の効果はあると考えてよいかと。


それはさておき、自分の交換は凄く大変でした。前のtiを購入した時に、プラグコード引き抜き用のプライヤみたいな工具を買ってあったんですが、それがなかったらトランス側のプラグは抜けなかったと思います。プラグ側の方は結構簡単に抜けますけどね。
それとエンジンの裏側に回ったところに、コードを固定してグラグラしないようにするフックがあるんですが、手を差し込んでみたけど、どこに入れればいいかがよく判りませんでした。なので、コードがぶらついたままの所が残ってます（苦笑）
まあ今時の車はプラグコードないので、こういう作業は必要ないんですけどね。