【BMW雑記帳】新しいＡＴＦは

藤井道路公団総裁は粘りますねぇ。解任を強制されたとかで、名誉毀損で大臣等を訴えるそうな。

で、新しい１ＡとかいうＡＴＦを入れてから、街中をちょうろちょろと走っております。入れ替えた直後は、すぐに高速に乗ったので気が付かなかったのですが、下道をトロトロと走っていると、なんかガクガクするんです。「あれれ？」と思って観察しながら走っていると、何のことはない、滑りが少なくなったため、ＭＴと同等の丁寧なアクセルワークをしないと駄目なんですね。これまでは、ＡＴの滑りのためラフなアクセル操作をしても、というよりメリハリの利いた運転をしようとするとアクセルワークを大きくしてやらないと行けなかったのが、そういう操作では加速減速時にガックンガックンするようになってしまったのです。滑って滑らかな加減速になっていたのが、滑らなくなりアクセルに忠実な加減速になったわけです。
これに気が付いて、丁寧でゆっくりとしたアクセルワークにしたら、滑らかに加減速してくれるようになりました。滑りが少ないせいか、燃費もよくなっているような感じがします。
しかしこういうのを入れて、普段ＡＴにならされて運転がラフになっていることに改めて気が付いたのですが、何もしなかったら、というかこれまでと同じＡＴＦに交換していたら、気が付かなかったことですね。ということで、ラフで気楽な運転をしたい方は、Ｄ−ＩＩＩの方にした方がよさそうです。

EPSONの新スキャナ

ということで、EPSONの新プリンタを買いに行かねばなぁ、と思っていたところに、今度はスキャナの新しいのが出ました。
http://www.i-love-epson.co.jp/products/scanner/gtx700/x7001.htm
８月に新しいスキャナ買ったと思ったらこれだもんなぁ (-_-;;;;
解像度が高くなったのはともかく、フィルムホルダーが改善されており、35mmスリーブはGT-9800Fの２列から４列に、ブローニは１枚から３〜６枚にと、一度に取り込める枚数が増えています。
ES-2000と同じになっただけなんですが、ES-2000から乗り換えた私には、35mmのスリーブ２列はともかく、ブローニ１枚づつというのが、非常に苦痛で悩みの種だったため、これはもうたった３ヶ月で買い替えることになりそうです（苦笑）

【BMW雑記帳】道路公団民営化

石原氏が国土交通省の大臣になって、最初の仕事が藤井道路公団総裁の解任になりそうですね。衆議院の解散も決まり、内閣も１ヶ月ほど後には再編成されることになりますので、場合によっては石原氏の国土交通省大臣としての最後の仕事にもなるかも知れません。
それにしても、我々国民の血税を預かるお役所が、決算書を作成していない、ということがあり得るのでしょうか？なければないで、それだけでも歴代の総裁は責任を取って、総裁として貰った給与を全て返還するぐらいのことはやらないと駄目でしょうね。
大体、決算書がないのに、公団は赤字だとどうして言えるのでしょうか？公団の銀行残高と借金の残金からだけで計算しているのでしょうか？本当は大黒字なのをどこかに隠しているのがばれると困るから、決算書がないなどと言っているのでしょうか？
お役所のどんぶり勘定振りは昔からのことでしょうけど、今度民営化されるという郵政省も、その決算内容ははっきりしないのですよね。一例として上げれば、切手の売り上げの内、使用された金額が不明なのです。切手の特殊性として、有価証券であると共にコレクターアイテムであるといことがあります。コレクターアイテムとして買われた切手は、未使用のまま退蔵され、その売り上げは丸々郵政省の懐に入るわけです。それを狙って、郵政省は１０年ほど前から記念切手を連発しています。決算上は、この未使用切手の売上金を把握しておかないと駄目なのですが、全く把握されていないそうなのです。民営化のためには、会社としての決算をキチンと出す必要があるのですが、郵政省についてはそれが事実上不可能であるようです。
道路公団が決算書を出さないのも、民営化を何が何でも阻止するためのことかも知れません。けど、道路公団の場合は、民営化しても、他に民間が高速道路建築をできるわけではないので、却って放漫経営になり、高速道路の料金がひたすら値上がりするだけになりかねないですが。

Mutar-II

Mutar-IIIの高性能に驚いたことを、某有名プロの方に話をしたら、
「x1.5倍は大体どこもいいんだよ。x2倍はなかなかいいのがなくて、Mutar-IIIくらいしかない」
との仰せに、欲しい欲しいと思いつつ、結構な値段がするため手が出ませんでした。
しかし、何げに行き付けのカメラ屋さんのショーケースを覗いていると．．．．買ってしまいました。程度もほぼ新同で、値段は格安だったもので。


(11月23日(日)17時16分追記)
買ってからずっと使う機会のなかったM-IIを、今日ちょっとだけ使ってみました。
S2.8/180と組み合わせて見ると、すんごいピントがシビアです。どこにピントが来ているか、はっきりしないM-Iとは大違い。
上がりが楽しみですが．．．．．たぶん手ぶれバリバリだろうな (-_-;;;;;

【BMW雑記帳】英国車の魅惑

ＭｏｔｏｒＭａｇａｚｉｎｅが「特集：モダン・ブリティッシュ・カーズ」というタイトルで英国車の特集を組んでいます。この中でＢＭＷ傘下のロールスロイスとＭＩＮＩについて、紙面がたっぷりと割かれています。興味があったので、久々に買って来ました。
私はメーカーとしては、１にマセラティ、２にＢＭＷが好きなのですが、だからといってイタリア車やドイツ車が一番好きかというと、そうでもないんです。３番目以降、金と駐車場があれば買って乗りたいと思う車って、ほとんどが英国車なのです。
一番の理由としては、小型で軽快なスポーツカーが好きということがあるんでしょうね。ロータスやケイターハムなんかはその代表格ですし、ＭＧＦなんかも興味を惹かれます。次に英国貴族の控えめだけど上品さを感じさせる、アストンマーチンやジャガーなどは憧れます。ロールスロイスとベントレーは、貴族の称号が３代以上続いた家系の人しか乗ってはいけないそうなので、私には一生縁がありませんが、その堂々たる存在感はやはり別格ですね。
フォード傘下になったジャガーが、ＸシリーズでＢＭＷの３シリーズのポジションを狙っているようですが、ｔｉに匹敵する２Ｌクラスの３ドアハッチを作ったら、往ってしまうかも知れません（笑）

機材の入れ替え

７月から８月に掛けて、機材をいくつか入れ替えました。
画像のレタッチには、今まで Adobe Photoshop LE を使用していたのですが、Open SourceのGIMPという画像編集ソフトを改良したfilmgimpがcinepaintという名前に変わり、十分使えるだけの完成度になってきたので、７月からはそちらでレタッチをしています。この cinepaint は、各色32bit浮動数小数点モードを備えており、コントラストの調整、画像の縮小をしても劣化がほとんどなく、また画像を縮小したときは通常はアンシャープマスクが必要ですが、それがなくとも非常に綺麗で、自然な画像が得られます。
レタッチソフトをcinepaintにして、これまで使ってきたスキャナー EPSON ES-2000 の最大光学解像度 1600dpi には不満を感じるようになり、3200dpiの EPSON GT-9800F にしました。ただ、こちらは ES-2000 に比べて全面的にいいというわけでもなさそうで、今後しばらくは併用してみてから、本格運用を行うかどうかを決めたいと思います。
で、GT-9800F にしたら、ファイルサイズが４倍になった上、cinepaintの32bitモードで編集するので、画像のサイズがこれまでの８倍になってしまいました。そのため、PC のメモリが 512MB でも苦しく、CPU も 500MHz 程度では苦しくなったため、画像編集用に PC を新たに組む羽目になりました。 CPU が Pentium4 2.4CGHz で、メモリが 1GB です。
また、プリンタもこれまで顔料インクの MC-2000 を使ってきましたが、この度新しい顔料インクで解像度の向上し、写真画質も向上した PX-G900 に買い替えようと思っています。
更に、昨年新同中古で購入した Fuji Finepix S1pro を、新品が大幅に値崩れしてお買い得になった S2pro に買い替えました。
これらの機材の入れ替え、設定、使いこなしの試行錯誤で７，８，９月が過ぎてしまい、撮影がほとんどできていません。この先、この投資と時間が無駄にならないように、撮影を頑張っていきたいと思います。

【BMW雑記帳】今月の雑誌

既に発売されてから１ヶ月ほど経ちますが、くるまにあのＴ中研の記事をまとめた本が２冊出ております。 「礼一郎式　外車批評」と 「別冊くるまにあ　福野礼一郎　ＴＯＫＹＯ中古車研究所TM」です。普段くるまにあを読んでない方には、どちらもお勧めです。特に別冊の方は必読の１冊と言えます。日頃、車の整備で「あんな高い料金とっておいてちゃんと直ってない」とか「何度整備に出しても調子がよくならない」というご不満をお抱えの方は、絶対読んで下さい。
で、恒例の今月の雑誌レポートですが、どの雑誌もフランクフルト・モーターショーのレポート一色で、ＢＭＷネタはそれに出品された６とＸ３くらいです。今欧州は空前の好景気なんだそうですが、それを反映して、バブルな車が花盛り。ＶＷグループの頂点を担うブガッティに、1001PSのエンジンが載るそうです。
そんな車より、とうとう日本に上陸したスマート ロードスターの方に惹かれます。価格も２６０万円程で、この手の車としてはまあお手頃価格でしょう。ただ二人乗りで荷物が積めないので、私には買えませんが。