【メンテナンス日記】12ヶ月点検

１０年目の１２ヶ月点検です。

今回は、ブレーキオイル、クーラントの定期交換に加えて、トランクダンパーが交換になりました。
これはtiオーナーなら経験あると思いますが、リアハッチのダンパーがへたってくると、ハッチを空けた時に上で止まらないで落ちてくるようになってしまうのです。ボンネットの方のダンパーは、開け閉め回数が、リアハッチに比べて少ないせいか、まだ大丈夫な模様。

またシルヴァーヴィジョンにしていたフロントのウィンカーバルブが、銀塗装が剥げてきてしまい、純正のオレンジバルブに交換となりました。ウィンカーは燈色と法令で決まっているので、仕方なし。

ブレーキパッドは、昨年秋に国産のものを入れたのですが、タッチがどうしても気に入らず(膝の具合もおかしくなるし)、純正に戻して貰いました。そのパッドを勧めたのがディーラーだったので、パーツ代だけで交換してくれました。

O２センサーもそろそろ限界に近いらしいのですが、結構お値段が張るので、来年の車検まで誤魔化すことにしました。昨年の車検の時も、これを指摘されたので、もう来年は交換する覚悟をしておかないと駄目ですね。

何故か、ディーラーがBMW Japan直営の子会社になったら、作業工賃単価が下がりました。
工数は増えていないので、純粋に値下げになっています。
サービスでの儲けはあまり考えていないということでしょうかね？

項目	作業ＣＤ／部品No.			作業項目／部品名		工数／数量	単価	金額
A:	ＢＭＷ1年定期点検					(0004)
1	8530	100		ＢＭＷ１年定期点検		21	882	18,522
B:	ブレーキオイル　交換					(3444)
2	3400	525		ブレーキフルード交換（ABS/ASC+T）		4	882	3,528
3	8313	0139	902	ブレーキフルード DOT4(0.1L)	199	10	199	1,990
C:	クーラント交換					(1702)
4	1700	505		クーラント交換（ABS/ASC+T）		6	882	5,292
5	8351	9407	862	アンチフリーズ1= 0.1L(1.5=15)	210	45	210	9,450
D:	ブレーキのタッチが以前よりペダルストロークが長い					(9999)
	：フロントパッドの当たりチェック。良の場合はフロントのみノーマルに交換してください。：
6	3411	510		フロント　ブレーキ　パッド脱着または交換
7	3411	6761	244	F ブレーキパットsidesT4146	11,445	1	11,445　10%	10,300
8	8122	9407	103	ブレーキパットペースト 5.5ML	147	1	147　10%	132
E:	シートレールガタ締め付け					(9999)
	＊締め付け処置実施＊
F:	トランクダンパーへたりの為、交換					(9999)
9	5124	820		トランクリッドのガスストラット両側　脱着/交換		1	882	882
10	5124	8230	070	プレッシャースプリング 420N	5,733	2	5,733	11,460
G:	フロントフラッシャーバルブ点灯時白い					(9999)
11	6399	805		Ｆターンシグナルライト(両側)バルブ交換		2	882	1,764
12	6321	7160	791	バルブ(イエロー) 12V21W	945	2	945	1,890
H:	Ｏ２センサー故障履歴あり					(9999)
	＊ご相談の上、作業なし＊
				工賃合計額		29,988
				部品合計額		35,228
				その他課税額		0
				その他費用		0
				税込合計金額		65,216
				内消費税額		3,105
				ご請求金額		65,216