SKYACTIVE-Xの正式発表があってから、それ程間がないのによくこれだけの特集記事を書けたなと不思議に思います。
主にSPCCIについての解説ですが、独逸での試乗会に使われた時期アクセラのシャーシ(に現行アクセラの皮を被せてたらしい)の解説もあります。
ネットニュースでは、このアクセラのリアサスペンションが、現行のマルチリンクではなく、現行デミオと同じトーションビームにしているとあったのですが、本書では触れられていませんでした。
主にマツダの特許資料からの推測が多く、詳細は不明で推測の部分が多いのですが、SPCCIに興味がある方には参考になると思います。
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