【BMW雑記帳】日本のエンジンは欧米を超えるか？

今月のル・ボランが、好例の新年企画「メルセデス VS ＢＭＷ vs アウディ」を特集しています。昔はメルセデス VS ＢＭＷだった企画も、アウディを加えての御三家対決になって久しいですね。アウディも今ではすっかり高級車メーカーとして世間に認知されたということですね。アウディが日本の本格敵に輸入されるようになってから、まだ30年ちょっとしか経過してないと思いますが、その短い間にブランドイメージをメルセデスやＢＭＷと比肩されるくらいにまで高めてきたというのは、凄いことですね。
日本のメーカーが高級ブランドを米国で展開しても、結局は豪華装備車の安売りでしかなくて、高くても顧客が喜んで買ってくれるというようになりません。日本メーカーはどうしても貧乏根性が抜けないのですよね。車に限らず。

マツダのSKYACTIVと呼ばれるエンジンが話題です。まだ実際に市販にはなっていないのですが、ガソリンでもディーゼルでも圧縮比14という、これまでの常識を覆すエンジンが近々登場予定です。
思えばかれこれ25年程前に、Motor Fan誌の連載コラムで、故兼坂氏が「ガソリンもディーゼルも効率が最もよくなるのは圧縮比15なので、そこをエンジン設計者は目指すことになる」と予言されていたことを思い出します。
日本のエンジン設計技術が、欧米に比べて劣っているとは思わないですが、コストのかけ方、つまり何を重要視するかが、日本の場合は純粋な技術以外の要素を重要視し過ぎていて(単純に言えばエンジン技術を知らない役員とか財務とか営業とかの外部からの横槍が多過ぎて)、チグハグなものになってしまうのですようね。エンジンに限らず今の日本の工業製品はそういう傾向が大きいです。
そういう外部の声を一切無視して、技術者が独断と偏見で好き勝手やったのが、NISSAN GT-Rなわけで。
BMWのMシリーズなんかも、営業とか財務なんかのいうこと聞いていたらできませんよ、あんな数でないのにブロック専用設計なんてコスト最悪なエンジン。(もちろんそれ故にエンジンの性能は最高なわけで)
でも一般ユーザーから見たら、市販されている製品のレベル＝それを開発した技術者のレベルなので、いくら技術者が「日本の技術はドイツの連中なんかには負けていない」と言っても、理解して貰えません。いつになったら、米国式マネージメントで金儲けしてもそれは只の安売り競争で、安売り競争では中国や韓国に勝てない、ということに気が付くんでしょうね。まあ韓国や中国製品の品質を侮っていて、日本製なら品質が高く値段が高くても買って貰えると錯覚を、未だにしているのでしょうけど。
既に米国では、日本車と韓国車は品質評価の差がなくて、安い韓国車の方が売れているのですけどねぇ。

ま、日本の経営者は所詮は成金で、貧乏根性が子供の頃から身に染みついているから、高級品を作るのは無理なんでしょうけどさ。

BiO HAZARD IV AFTER LIFE

劇場公開時には観に行けなくて、Blu-ray & DVDセットの予約価格が結構お買い得感ある値段だったので、思わずAmazonでポチッといってしまいました。
で、イヴの今日届いて、早速観ましたよ。

アリス軍団が大活躍するのかと思ったら．．．と、書くと観てない人の楽しみがなくなりますね。
この第４話でFinalかと思ったら、まだまだ続くみたいです。
それにしても、ここまで続くと、流石に色々と話に矛盾が出て来たり、演出も大味になってきて、最初の緊張感溢れる素晴らしさはどこへ行った？？という感じです。
まあ元々がアクションゲームなので、それを映画化した本作も、派手なアクション中心になってしまうのは仕方がないのでしょうけど。

(2010/12/26 00:10追記)
カメラアングルが妙だなと思ったら、元々3D対応のために全編3Dカメラで撮影されたそうです。
3Dの迫力が楽しめるアングルで撮影されているので、2Dで観ると妙な違和感が残ると。
3D版で楽しむのが良さそうです。

卑弥呼の正体 虚構の楼閣に立つ「邪馬台」国 / 山形明郷

先日購読した古代史犯罪―邪馬台国論争と「バカの壁」の前に書かれた、山形氏の著書です。
内容的には「古代史犯罪」と同じですが、小論文をまとめた「古代史犯罪」とは異なり、きちんと１冊として論がまとめられているので、こちらの方が読みやすく理解しやすいように話が書き進められています。
ただ、題名の「卑弥呼の正体」と内容は、実は一致しておらず、卑弥呼についてはほとんど触れられていません。邪馬台国が日本列島にあったのではない、という論に終始していて、では邪馬台国の正体は？については、著者も結論までは至っていません。
古代朝鮮、前三韓と呼ばれる国についてや、楽浪郡、帯方郡については、弁説明快で、古代中国の様々な資料から読み解かれたことを、確固たる自信に満ちて語られているのですが、事が「倭」や「邪馬台国」になると、元々古代中国の資料もほとんどないせいか、曖昧な憶測が多くなるように感じられました。
とはいえ、元々の古代中国の資料自体も曖昧ですし、現代に残り伝わる「三国志」も、十世紀頃に清書された写本だそうなので、実際の所、想像する以外に手立てがないということもあるのでしょうけど。
それにしても、著者が既にお亡くなりになられていることが残念でなりません。

葬られた王朝 古代出雲の謎を解く / 梅原猛

書店に山積みになっている話題の書で、出雲について何か面白くて目新しことが書かれているかと期待して買ったのですが、あまりなかったです。
梅原氏が過去に説いた自説が間違いであったという認識をし、本書で改めた説を説かれているのですが、大筋は「逆説の日本史」で井沢氏が主張している説に迎合しているだけに読めました。まあこういう言い方をすると、あまりにも大雑把過ぎて梅原氏には失礼になってしまいますが、根本的なところは結局そういうことになると思います。

ただ本書が面白くないかというと、そんなことはなく、出雲を始めとして実際に現地に行かれて取材された資料は、大変価値あるものだと思います。

【BMW雑記帳】ネタということもないけど

Studieの新しいMook本が出ていたので、貼っておきます。
でも私はStudieに行ったことないのですけどね。
国産車に乗っていた頃に横浜に住んでいたことがあって、ちょうどその頃にStudieは横浜の綱島街道沿いに店を開いたばかりで、前を通っては「この店いつもBMWが溢れかえっているなぁ」と知らずに見ていた覚えはありますけどね。
今は新横浜駅近くに移転しているみたいですね。新幹線線路沿いにあって、新幹線からStudieのログが書かれたでかい店舗がよく見えます。
神戸にもStudieが出来てはいるのですが、関西のBMW仲間から、ショッピングセンターの駐車場と共用なので土日は駐車場に入るだけでかなり待たされる、とか、店の中が人で溢れかえっていて作業待ちも数時間はザラ、とか聞かされて行く気なくしてしまって．．．。
それだけ人が集まるということは、扱う商品も取り付けなどの技術も店員さんの接客も素晴らしいのでしょうけど。
ゆっくりとできる店がいいけど、人気のない店は怖いですもんね。

UQ WiMAXの無料WiFi接続サービスを使おうとしましたが

最近は新幹線の最新車両だと、車内で無線LANが使用でき、UQ WiMAXに加入していると無料で付いてくる無線LANサービスで接続可能なので、接続しようとしたところ、
・接続設定を自動的にしてくれるユーティリティソフトは家でインストール済み
・新幹線の車中で、AirMacに表示される一覧からUQのサービスを選択
・ログイン画面が表示され、その中のWiFi接続サービスを選択。
・MyUQのログイン名とパスワードを聞かれる。
・そんなものは覚えてなくて、家に帰らないと判らないので、断念。

次に新幹線に乗るときは、ちゃんとMyUQのログイン名とパスワードをメモして来なければ。

(2010/12/19 23:35追記)
ちなみに無線LANの申し込みは、UQ WiMAXの公衆無線LANに接続していないとできないので、家で申し込もうと思ってもできないのです。どうにかならないのかな〜。

実写版ヤマトの森雪は戦闘機乗り

観に行ってはないですが、キムタクの古代はともかく、
「黒木メイサの森雪は許せん」「どうしても違和感ある」
ということを、いつも映画を観に行く連れに言ったら「なんで？」と聞かれて、しばし考えた結果
私　「だってメイサ綺麗やけど、可愛くないやん」
連れ「森雪は守って上げたいタイプだと」
私　「そうそう、メイサだと男が守る前に、敵をボコボコにしてそうやん」
連れ「確かに」
という会話をしていたのですが、そしたら何と実写版の森雪は戦闘機パイロットだと〜！！！
もろに敵をボコボコにする役やんか！！

なんかなぁ〜。メイサをキャスティングしたいからって、役のイメージをそこまで変えるかよ。
しかも超重要なキャストを。

逆にいえば、プロデューサーさん達はメイサでは、オリジナルの森雪を演じられないってことが、よ〜く判ってるってことやよな。役柄を女優のイメージに合わせるてのが、何とも日本的だけど。ハリウッドだったら、どんなにキャラが濃い女優でも役柄に自分を合わせるのが当たり前なんだが。