「龍」を気取る中国 「虎」の威を借る韓国

徳間文庫刊　黄 文雄 著
「台湾人」が分析する中国（中華人民共和国）人と韓国人、それに対する日本人の分析を行った一冊です。
この本が中国や韓国の人達が読んだら、作者は殺されるでしょうね（笑）
言論の自由が許されている日本だから発売できる内容です。
それにしても中国人というのは、私が創造していた以上に嘘付きな人種のようで。歴史的に政府の形態が、嘘を付かなければ生き延びて行けないという流れを延々と継続しているからでしょうね。
まあ先日も書いたとおり、中国人民は共産党政府を全く信用していない（というか歴史的に人民が政府を信用したことなどないらしい）ので、たぶん後数年で朝鮮民主主義人民共和国が崩壊し、その後数年で中華人民共和国が崩壊し、（建前上の）社会主義国はなくなるでしょう。



ちなみに両国とも共産主義とか社会主義とか言ってますが、全くの嘘で、独裁主義なのはご存じの通りです。
旧ソビエト連邦は、初級公務員と共産党書記長の給与格差は１万倍（つまり公務員の初任給が月１０万円としたら、書記長は月１０億円）で、恐らく中国でも同じような給与格差があるはずです。朝鮮ではもっと開きあるでしょうね。これの一体どこが共産主義なんだか。
ちなみに日本だと、公務員の初任給と総理大臣の給与格差は１００倍もないですし、大企業でも（株式による所得ではなく純然たる給与では）せいぜい３０倍くらいです。つまり日本は世界で一番共産主義な国（笑）

【BMW雑記帳】梅雨入りしました

鬱陶しい季節がやってまいりました。とはいえ、梅雨があるから日本は水が豊富で、古来農作物が豊かに取れ、狭い国土にも関わらず人口が多く、豊かで平和なのですけどね。
雨になるとどうしても歩いて出掛けるのがおっくうになり、車で出掛けることが多くなるのですが、出先に駐車場があるときはともかく、繁華街だとなかったり、満車だったり、中心部から遠くて駐車場から目的地まで歩く距離が長くて車で行った意味がなかったりするので、車で出掛けるのもイヤになりますしね。
まあ世間一般の人は、出先に駐車場があろうがなかろうが、路駐するから関係なく車で出掛けてるようですが。
日本以外の国では路上駐車は別に違法ではないらしいのですが、日本でも路駐が違法という感覚は少ないですね。私は路駐だと車に傷付けられたりぶつけられたりするのが嫌なのですけど、みんな気にならないのでしょうかね？
路駐している車にぶつけたりした場合、それが違法駐車車両であっても、ぶつけた側が100%過失になるのですが、んなもの路駐しているドライバが傍にいるわけじゃないから、誰がやったかなんて判りませんよね。
警察も路上駐車対策にやっきになっているようですが、駐車監視用のバンを特注で製作する暇と金があったら、お得意の条例改正で「違法駐車の車両に衝突した場合は、駐車車両のドライバに100%過失がある」ということにすれば、誰も路駐しなくなるのにね。
え？なんでそんなのが効果あるかって？そりゃ自分で壁とかにぶつけて傷作ったら、適当な違法駐車車両にぶつけて損害賠償を要求すれば、修理費がかからないじゃないですか？だから、違法駐車車両にぶつけて、修理費を請求するのが日常茶飯事のことになるでしょうからね（笑）

エリ・エリ

ハルキ文庫刊　平谷 美樹 著
「エリ！エリ！レマ サバクタニ」＝「神よ！神よ！何故見捨てるのですか？」
キリストが十字架の上で叫んだとされる言葉がタイトルですが、信仰というものが衰退した近未来で、宇宙の深淵に神の存在を求める人々の物語です。
全知全能の神が存在するかどうか判りませんが、世界を創造できても、我々一人一人の（我が儘な）願いを叶えられるかどうかは別だと思うのですが．．．。世界を創造した神ならば何でもできるはずだ、というのは人間の狭小な思い込みだと思うんですがねぇ。ま、本作とは全然関係のないことですが。

【BMW雑記帳】オフ会

ルノー一人勝ちの今シーズンのF1ですが、モナコに引き続きドイツでもウイリアムズBMWが表彰台に登り、調子を上げてきましたね。コンストラクタ・ランキングもルノー以外は混戦模様で、今後が楽しみです。まあ、他のチームが食い合いをすればするほど、ルノーとの差が開いて行くという状態でもあるのですが。

さて、一昨日金曜日の晩は、BMW-MLのオフ会で神戸に行って来ました。飲み会なので、車は抜きです。
ここのところ、BMW-ML関西班のオフ会というと飲み会が多く、車で集まることが少ないです。これはBMW-MLもかれこれ7年目ということで、参加当初はBMWユーザーだったけど今は別のメイクスに乗っている人が増えてきたんです。
普通ならBMWユーザーではなくなったらMLを抜けるのでしょうけど、オフ会なので仲良くなった常連さんはそのまま残っていて、オフ会にも変わらず積極的に参加するという状態なのですよね。
BMWユーザーの集まりというよりは、輸入車ユーザーの集まりという感じで。
これはこれでなかなか楽しい物ですが、BMWユーザーになってメンテナンス情報とかを望んでいる人達に取っては、ありがたくない話なのでしょうね。

逆説のアジア史紀行 ／ 逆説の日本史 １２近世暁光編

小学館刊　井沢 元彦 著
小説家が書いた本だからか、歴史のコーナーではなく、歴史小説のコーナーに、両刊とも置かれていました。なんかなぁ。
「逆説のアジア史紀行」は、要は中国政府と韓国政府が日本について嘘ばかりついているかを証明した本です。
中国の人達は、政府のことなど全く信用していなくて、官発行の人民日報の書いてあることなど誰も信用しないそうなのですが、こと日本に対することとなると政府のいうことを信用するようです（苦笑）大体、中国政府が大々的な記念館まで作って騒ぎ立てるということは、そもそもそれが嘘だからですよ。本当のことだったら、あんなに巨費を投じて記念館を作って大々的に宣伝する必要など何もありません。
まあそういうのは、中国政府だけではなく日本政府もやってるんですけどね。長良川の問題など、政府が豪勢な建物を建てて、いかに必要であるかということを説明している。矢作俊彦氏が、これについて「政府の役人がここまで丁重に自分達の正当性を説明するのは、それが嘘だという何よりの証拠だ」と看破していたことがありますが、役人というのは世界中どこでも同じなんでしょうね。

AGFA FOTO破産

ここ数年、室内撮影ではAGFAのCT Precisa 100をメインに使っており、またRSX-II 50/100も使っています。
２週間ほど前にヨドバシカメラにフィルムを買いに行ったときに、RSX-IIが製造中止で在庫限りというので、RSX-IIIが近々出るのかなと思いながら、135と120を少し買ってきていたのですが、なんとAGFA FOTOは破産したとのニュースが飛び込んできました。


欧米では破産＝事業廃止ではないので、会社更生法の元に立ち直る可能性はあるのですが、いずれにしても銀塩フィルム製造に関しては希望は持てそうにありません。
どうも私が気に入ったものは（フィルムに限らず）、世の中では人気がなく売れずに消えていくものが多いです。
CT Precisaもなくなると、また室内用のフィルムに何を使うか困ってしまうなぁ。取り敢えずはE100VSでいくしかないけど、これは室内で撮るには赤が強すぎるし、E100Gだとコントラストが柔らかくなりすぎるし、富士のフィルムはハイライトシャドーが突然切れるので使い物にならないし．．．。
コダクロームならコントラストも色もいいのだけど、乳剤と現像のバラ付きでコンディションが変わりやすく（とはいえ5年ほど前に現像プロセスが変わってからは安定しているみたいだけど）気難しいので、使うのにも気合いが必要だし。そもそもコダクロームも後何年製造が続くことやら。
そうそう、世界で唯一のリバーサル・モノクロフィルムSCALAもなくなってしまうんでしょうねぇ。本当に困った。

【BMW雑記帳】今月の雑誌

ル・ボランが、M6の登場に合わせて、Mシリーズの特集をしています。
他の雑誌でもM6を中心とした特集や記事が目立ちますが、逆にいえば今月のBMWネタはそれくらいしかないです。
AUTO CARのスクープ記事で、E90 3シリーズにTurboモデルの335iというのが追加されるというのがあります。これは次期M3がV8 4Lの400馬力になることから、330iとの間が空きすぎるので、それを埋めるためだとか。
また逆に1シリーズのM版は、130iが登場することでお流れになった可能性が大です。けどできれば2〜2.4Lくらいの4気筒で、1万rpmくらい回るのを乗せた1シリーズを出してくれればなぁ。
いや、出たら出たで「このエンジンを家の318tiに乗せられないかなぁ」などと考えてしまいそうですが。