【BMW雑記帳】祝！AUTO jumble復刊！

モーターファンが復活したと思ったら、今度はあのオートジャンブルがオートジャンブルEXとして復活です。とはいえ"EX"は別冊という意味らしく定期刊としての復活ではないそうですが、早く定期刊としての復活をして欲しいものです。

さて、今月の雑誌ですが、BMWの記事はあまりないようで、ウィズマンがBMWの特集をしているくらいのようです。
後はル・ボランでケイマン vs Z4をしているくらいでしょうか。

パリ。サロンの特集をどこもしているのですが、BMWは目立ったものはなく、寂しい状況ですね。まあ３クーペが発売されたばかりで、しばらくは新モデルの発表はないのかも知れませんが。
スクープ記事では、新３シリーズカブリオレはハードトップ格納式になるとか、新しい７だとかは出ていますが、私が期待の３ドア１シリーズは気配すらありません。





実は一昨日金曜の晩に、BMW-ML関西班の飲み会があったのですが、「130iを買うって言ってたのはどうなったんですか？」と結構しつこく言われました。「知り合いで買った人の後席に乗せて貰ったけど、パワーありすぎてとても公道は走れない」「５ドアはやっぱりデザインが格好悪い」などと交わしていたのですが、あれがもうちょっとスマートなデザインの３ドアハッチなら逝ってたと思うんですけど．．．。
５名集まって、１名E30、２名E36、１名Not BMW、１名 M5 + Pだったのですが、最新モデルが１名だけというのは寂しいですね。BMWだけに限らないと思うのですが、新しいモデルは機械的には素晴らしいけど、クルマとしてはつまらなくなって来ていて、どうしても買い換えたいという欲求が起きないのですよね。
国産車に乗っていた頃は、走行距離２万km超えたらボディガタガタで乗り続ける気にならないし、新しい車に負けない魅力も特にないし、故に新車買って最初の車検前に買い換えるというお大尽なことして車のローンでヒイヒイ言ってましたけど。
家の子は８年45,000kmを超えて、（消耗部品をこまめに換えているせいもあって）益々快調ですし、今時５ナンバーのFR ３ドアハッチバックなんて他にないし、とても買い換える気にならないです。
買い換える気になるようなクルマが、早く登場してくれるといいのですけどね。

富士通製ノートPCでも発火事故

SONY製リチウム電池による発火事故が相次いでいますが、大丈夫といっていた富士通でもとうとう発火事故が発生した模様。
富士通製のノートPCが手元に２台ある身としては心配なので、調べてみたら２月に購入した方がビンゴ！でした。もう１台はもう４年以上前のなので問題はないのですけどね。
速攻で交換を申し込みました。交換のバッテリーが送られてきて、それを受け取ってから問題のあるバッテリーを送付するとよいらしい。
問題は、いつバッテリーが届くかでしょうね。

信長街道 ／ 安部 龍太郎

信長燃ゆ〈上〉の作者が取材時に物語の舞台になる各地を訪れた時の取材メモを纏めたものだそうです。
実際に事件のあった場所を訪れて、これまで事実だろうとされていた事柄が本当はどうであったかを検証されています。
桶狭間における考察は、先日の「服部半蔵と影の一族」で作者の橋場氏の考察と似ており、公式な資料だけでは判らないことを様々な角度から見て明らかにされています。
歴史の事実というのも、新たな事実が発見され、日々刻々と変化しています。今まで一般に考えられていたのとは異なる信長像、秀吉像、家康像が出てくる可能性は高いです。

IV / Winger

Kip Winger率いるWingerが13年振りに復活です。
ギターのRebが５年前くらいから、インタビューの度に近々Wingerを再始動すると語っていたのですが、やっとの復活です。
完璧すぎるアルバムPullの後ではなかなか納得するアルバムが作れなかったのでしょうね。
本作もPullを超えているかというと、どうかなぁと思います。曲想的にWingerというよりも、Kipのソロアルバムに近い感じで、あまりHard Rockしてないんですよね。なので、Kipのソロも好きな方にはお勧めですが、Wingerを求めている人には物足りないかも知れません。
でもRebの美しいソロはたっぷりと楽しめます。

服部半蔵と影の一族 ／ 橋場 日月

服部半蔵といえば徳川に使えた伊賀忍者の頭目というイメージがありますが、その実体と一生を追いかけた歴史書です。
今まで読んだ本では、服部半蔵は別名「槍の半蔵」といって槍が得意な武将であった、紹介されていましたが、本書では「槍半蔵」は別の半蔵「佐々木半蔵」のことで、服部半蔵は「鬼半蔵」と呼ばれていたとのことです。
忍者漫画やテレビの時代劇のせいで、いつも黒装束に身を包み、闇を駆け抜ける姿を想像してしまいますが、実際の服部半蔵以下の当時の忍者というのはまた違ったようです。
最後は江戸城の警護を担当する伊賀忍群の頭領となり、江戸詰め伊賀忍群の頭領は代々「服部半蔵」を襲名したそうですが、徳川の世が定まってからは実際に諜報活動の役割を担ったのは実は柳生忍群で、これも一般的なイメージとはかけ離れていますね。

【BMW雑記帳】モーターファン復活！

とはいえ、正式な復活ではなくモーターファン　イラストレーテッドという別冊の形ですが、不定期間ではなく月刊として発刊されています。
モーターファンは、当時随一のメカニズム解説記事を毎号行っており、精緻なイラストなどは芸術の域といっていいくらいでした。その精密なイラストによるメカニズム解説が復活！誌名も「イラストレーテッド」と打っているだけあって、全面的に写真とイラストが掲載されており、車のメカニズムに興味がある方なら、必見です。

惜しむらくは、当時私がモーターファンを毎号購入していた１番の理由である、兼坂氏によるエンジン解説が復活しなかったことです。この「毒舌評論」と銘打たれた解説記事は、日本の車メーカーとバイクメーカーのエンジン設計に革命を起こし、兼坂氏のご神託は今では全て国内メーカーのみならず海外メーカーのエンジンにも採用され、予言も今ではごく当たり前の現実となっています。
その兼坂氏もお亡くなりになってしまい、ああいう記事はもう書ける方がおられないのでしょうねぇ。
＃マガジンXでボンバー池田氏が、似たような企画記事をしてはいますが。

EOS 5D + DK-21M + スーパープレシジョンマット

ピント精度を上げるために、キヤノン純正のF値が明るいレンズでのピント精度を上げるEe-S フォーカシングスクリーンとファインダー倍率を上げるニコンのD200用DK-21M マグニファイングアイピースを買ってきました。
元々フルサイズなので、ファインダー倍率を上げると、眼鏡着用の私にはちょっと隅が蹴られ気味になるのですが、RTS-III ＋ 倍率アップアダプタと同じ程度なので、たぶん問題にはならないかなと。
問題は、レンズ３本(Rollei SL35用 P50/1.4、ZF P50/1.4、Y/C P55/1.2)で最短撮影距離でのピント精度を試したところ、一様に3mm程後ピン。AF前提なので、ファインダースクリーンとCCD位置の精度はあまり気にしてないのでしょうか？まあ実際に撮影する時は開放で撮影することはまずないので、問題ないといえば問題ないのですが．．．。
もしこういう明るいレンズを開放で使用されるのなら、ピント精度をよ〜〜く確認された方がよいですよ。